与一般液体轻质燃料油二手车船相比之下，该船型在环保减轻尾气释放这方面极具相关性优势：再创新高可控制成本约20%的水耗，减轻约27%的碳尾气释放、30%的氮加硫物尾气释放、99%的加硫物尾气释放和90%上文PM颗粒剂物尾气释放。船艇投进推广后可建立24%上文的减碳率，每航次可减轻二加硫碳尾气释放2100多吨。

沈氏节能信息新型产品LNG高压力精馏产品器防寒结技术产品保持了产品在极为生活条件下的安全性行驶，为港口码头的安全性试航保驾保驾。

LNG热解器的机系统是将恒温LNG煮沸热解到干燥左右供打火机用到。在海船上，热媒一般而言为乙二醇水硫酸铜硫酸铜普通的水溶液。乙二醇水硫酸铜硫酸铜普通的水溶液在与恒温LNG热交换时，而是LNG水温越来越低，远不超乙二醇水硫酸铜硫酸铜普通的水溶液的沸点，对此LNG热解器很轻松的发生解除冻结，会造成热交换器还会热解机系统没有效果。经常至今，这种相关行业瓶颈问题失败有跟本防止。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。